Por Roshan Thomas
(Reuters) – Singapore Airlines dijo el viernes que sus ganancias seguirían bajo presión a pesar de la fuerte demanda de viajes en la segunda mitad del año, al tiempo que informó una caída en las ganancias que refleja la fuerte competencia del mercado combinada con el aumento de los costos.
La aerolínea insignia de la ciudad-estado dijo que el sector de la aviación estaba lidiando con incertidumbre macroeconómica, crecientes tensiones geopolíticas, presiones de costos inflacionarias y una mayor competencia.
«El grupo seguirá siendo ágil y flexible, ajustando su red de pasajeros y su capacidad para satisfacer los patrones cambiantes de la demanda», dijo la aerolínea, señalando que la saludable demanda de carga aérea se encamina a un pico a fin de año.
Singapore Airlines Group incluye a la aerolínea insignia y económica Scoot.
La aerolínea insignia de Singapur informó una caída del 48,5 por ciento en su beneficio neto a 742 millones de dólares singapurenses (561,65 millones de dólares) en el período abril-septiembre y declaró un dividendo a cuenta de 10 centavos de Singapur por acción. El grupo registró un beneficio neto de 1.440 millones de dólares singapurenses hace un año.
Los gastos totales de SIA aumentaron a 8.700 millones de dólares singapurenses durante el semestre finalizado el 30 de septiembre, un aumento del 14,4% debido a un aumento tanto en el combustible como en otros costos, mientras que el rendimiento de los pasajeros, un indicador de los billetes de avión, cayó un 5,6% en el primer semestre.
Los ingresos aumentaron un 3,7% respecto al año anterior hasta los 9.500 millones de dólares singapurenses.
El factor de ocupación de pasajeros -una medida de cuántos asientos están ocupados en los aviones- fue del 86,4% en el primer semestre para el grupo en su conjunto, en comparación con el 88,8% del año anterior.
«El aumento de la capacidad y la competencia más fuerte en mercados clave llevaron a una desaceleración de la rentabilidad, lo que resultó en menores ganancias operativas», dijo Singapore Airlines.
Las aerolíneas de todo el mundo han aumentado el número de vuelos y rutas para satisfacer la fuerte demanda de viajes aéreos, lo que ha llevado a una mayor competencia, ejerciendo presión sobre los precios de los billetes y reduciendo los márgenes de beneficio.
Los analistas de Morningstar señalaron en una nota que el crecimiento de la capacidad internacional de las aerolíneas globales ha comenzado a reflejarse en una creciente competencia.
PROGRESO DE LA FUSIÓN AIR INDIA-VISTARA
Singapore Airlines dijo que registrará una ganancia contable no monetaria de 1.100 millones de dólares singapurenses después de completar la fusión Air India-Vistara, que la empresa espera para noviembre.
La aerolínea insignia de Singapur anunció un plan para fusionar Vistara, de una década de antigüedad, y Air India, propiedad de Tata, en noviembre de 2022. en un intento de crear una aerolínea de servicio completo dominante en los mercados nacionales e internacionales.
Singapore Airlines (SIA), que obtendrá una participación del 25,1% en Air India, inyectará 498 millones de dólares singapurenses en la nueva entidad combinada mediante la suscripción de nuevas acciones de Air India.
($1 = S$1,3211)
(Reporte de Roshan Thomas y Aditya Govind Rao en Bengaluru; Editado por Janane Venkatraman y David Evans)
