Casi cinco meses después de que la draga de bandera holandesa chocara contra un buque cisterna, provocando el mayor derrame de petróleo en Singapur en una década, dos oficiales de cubierta y dos ingenieros han sido acusados. Singapur imputó a los tripulantes de la draga operada por Van Oord la voz mas grande en defecto de sus deberes. La próxima audiencia del caso está prevista para el 4 de diciembre.
La draga Vox Maxima (43.400 TPM) se encontraba navegando el 14 de junio en el puerto de Singapur cuando el buque golpeado El petrolero amarrado honor naval (9.000 TPM) mientras se encontraba junto a otro buque en la terminal Pasir Panjang. Uno de los tanques del buque de combustible se rompió y unas 400 toneladas de fueloil se filtraron al puerto y contaminaron la costa en zonas medioambientales sensibles.
El la voz mas grande informó de una pérdida de propulsión y control justo antes del accidente, según la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA).
Después del incidente, Singapur ordenó el la voz mas grande permanecer en Singapur durante la investigación. El día después de la reunificación, Singapur llevó a cabo una inspección del Estado rector del puerto e informó de una larga lista de 13 deficiencias a bordo de la draga. Tres de ellos, incluidos problemas con el sistema de ventilación contra incendios y los botes salvavidas, fueron motivo de detención. También informaron haber visto una acumulación de aceite en la sala de máquinas y condiciones estructurales no especificadas. El buque recibió una inspección limpia el 30 de junio.
El capitán del barco, Richard Ovehand, de 49 años, y el oficial de navegación Martin Hans Sycke, de 48 años, fueron acusados de no «garantizar que se llevara a cabo la gestión de emergencia».
También fueron acusados dos ingenieros, identificados por el periódico Straits Times como Merijn Heidema, de 25 años, y Eric Peijpers, de 55. Singapur afirma que los ingenieros no se aseguraron de que hubiera suficiente reserva de energía cuando el barco estaba maniobrando.
Singapur dedicó importantes recursos a la recuperación del derrame de petróleo, incluido el empleo de más de 700 personas y el despliegue de 3.400 metros de barrera de contención. Aunque informaron que la marea negra se disipó en cuatro días, la Autoridad Marítima y Portuaria informó que se habían recogido alrededor de 550 toneladas de arena y escombros empapados de petróleo en todas las playas afectadas.